限速值忽高忽低
限速标志混乱、不清晰
限速标志间距太近
......
这些情况你遇到过吗?
对此，国家交通运输部近日发布《公路限速标志设计规范》，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并将自2020年11月1日起施行。
具体如何改革?
主要从以下三方面着手
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统一规范限速标志
限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。
在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地。
为了持续推进高速公路行业标准化工作，除了规范限速标志、拆除不合理限速标志，多地也推出了一系列关于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。
这四种超速免罚
根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的;
驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的;
驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的;
驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
来源：国家交通运输部
