该线路整体建成后，将实现苏北、苏中地区与上海、南京、苏锡常等核心城市的快速衔接，对带动沿线地区产业经济发展具有重要意义，有助于推动长三角一体化更高质量发展。
意义如此重要，连淮扬镇铁路仍然只是对淮安交通大规划、大建设，大发展、大提升的一瞥。
高铁梦圆，宁淮高铁开工，市区内环高架通车，全货机航线开通，淮安运河大桥通车……
事实表明，淮安交通运输事业发展已进入飞跃阶段。
●高铁建设迈入新的纪元●
2019年9月20日
淮安百姓翘首以盼的宁淮城际高铁开工，建成后将实现3个小时到北京，2个小时到上海，1个小时到南京的“321”目标。
D5618次列车驶入淮安东站，这一里程碑式的事件标志着徐宿淮盐铁路、连淮铁路建成通车，淮安人念兹在兹的高铁梦终于圆梦。
宁淮城际铁路已完成先开段施工用地交付，桩基施工全面铺开，淮安段全线初步设计已获得行业审查意见，征地拆迁调查摸底已完成;连淮扬镇铁路Ⅰ类变更工程快速推进，桩基完成超过70%。
●航空事业加速展翅腾飞●
一个城市要腾飞，不仅需要公路、铁路，还需要机场。
淮安机场正式通航，此后始终保持快速发展良好态势。
从2011年
旅客吞吐量23万人次、通航城市9个。
到2018年
旅客吞吐量151.6万人次、通航城市30个、货邮吞吐量6286吨。
2019年
淮安机场发展更是有如插上腾飞的翅膀，通航41个境内外城市，旅客吞吐量呈现爆发式增长，淮安机场完成旅客吞吐量234.8万人次、货邮吞吐量1.03万吨，同比分别增长55%和63%，增幅在华东地区乃至全国位居前列。
●黄金水道再续水运辉煌●
作为一座“漂浮在水上的城市”，淮安港航资源得天独厚，有“九省通衢”的美誉。为大兴航运之利，再现“运河之都”辉煌，我市加快建设步伐，着力推进水运航道整治工程、港埠站场配套工程，使内河航运不断提档升级。
2017年
淮安港货物吞吐量标志性地突破1亿吨。
2019年
完成内河港口集装箱吞吐量24.4万标箱，同比增长20.7%，继续保持全省内河第一。完成港口货物吞吐量7810万吨，同口径增长37.9%。
淮安内河航运中心地位、特征逐步显现。
●民生交通书写新的篇章●
2019年，淮安迎来了立体城市交通时代。
2019年12月15日
市区内环高架(快速路一期)工程通车。从延安路高架一路向东，可以直达新投运的高铁淮安东站，这一联运接驳方案的“秒推”，最直接地彰显了淮安交通运输事业发展的民生维度。从内环高架淮海南路匝道驶出，转弯向南，映入眼帘的是便是淮安运河大桥。
淮安运河大桥建成通车，标志着淮海路上四座重要城市桥梁完美收官。在去年央视秋晚上，运河大桥成为最夺目的“淮安元素”之一。
我市实施公交1小时内免费换乘，市区新辟优化公交线路20条，超额完成年度任务;
岁月不居，时节如流。回顾淮安交通运输事业近些年的发展，一个个精彩瞬间令人难忘。2020年，征程仍在继续，高质量跨越发展征途中的淮安交通，一定能够创造更多的精彩、更大的辉煌。
来源：淮安发布
